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程力柴油車通用的使用與保養(yǎng)之道

發(fā)布時(shí)間:23-05-29文章來(lái)源:清洗吸污車-吸污車-壓縮式垃圾車「程力集團(tuán)銷售總部」

說(shuō)到柴油車,人們往往會(huì)想到濃煙滾滾、噪音大等問(wèn)題,其實(shí)隨著2003年第三代電控高壓共軌噴射技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,噪音問(wèn)題和柴油機(jī)震動(dòng)問(wèn)題都有了很大改善,新一代的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在保障噪音低和震動(dòng)小的前提下,還擁有經(jīng)濟(jì)性好,動(dòng)力大等優(yōu)點(diǎn)。由此吸引了國(guó)際上有關(guān)大公司對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱情,也大大促進(jìn)了柴油車在國(guó)外的銷售,如今歐洲柴油車已經(jīng)搶奪了汽油車的半壁江山,而部分車型,比如路虎在歐洲90%都是柴油版本。

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柴油車的優(yōu)點(diǎn)如此突出,也就讓我國(guó)**開(kāi)始扶植這一項(xiàng)目,而在此背景下,油品這一老大難問(wèn)題也得到了解決,從去年1月1日開(kāi)始,北京就開(kāi)始提供符合“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)的柴油,而根據(jù)今年5月國(guó)務(wù)院出臺(tái)的新政表明,到2010年車用柴油將全部達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。從廠家的動(dòng)作來(lái)看,柴油車已經(jīng)成為不少?gòu)S家下一個(gè)攻占的目標(biāo)市場(chǎng)。一般來(lái)說(shuō)每公里耗油量柴油車平均比汽油車省25%左右,加上柴油本身便宜,這樣下來(lái),柴油車可以省很大一筆費(fèi)用。

現(xiàn)在絕大多數(shù)的家用車都是汽油車,因此柴油車的維修與保養(yǎng)就很少有人知道,如果你正準(zhǔn)備購(gòu)買柴油車,那么以下的內(nèi)容將是不能不遵循的:

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一、柴油是一種復(fù)雜的烴類混合物,所以它比較難以點(diǎn)火,作為燃料來(lái)說(shuō)它是相對(duì)更安全的選擇。柴油的品質(zhì)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“健康”運(yùn)轉(zhuǎn)的保證,含有水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油會(huì)對(duì)高壓分配泵造成嚴(yán)重?fù)p害。所以對(duì)用戶而言,**的辦法是慎重選擇加油站,以及加油后索要票據(jù)。

柴油車是**不能錯(cuò)加汽油的,如果加油站工作人員錯(cuò)誤將汽油加入,車主不要發(fā)動(dòng)汽車,要立即與維修站或者4S店取得聯(lián)系,尋求技術(shù)支持。

二、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是非常耐用的,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)較低,發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損相對(duì)減少,加之柴油車沒(méi)有高壓點(diǎn)火系統(tǒng)和節(jié)流閥體,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率低,使用壽命長(zhǎng)大約可以用85萬(wàn)公里。但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求也與汽油不同,它需要專用的機(jī)油。而且它的維修時(shí)限與每個(gè)廠家生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和當(dāng)?shù)氐挠推范加嘘P(guān)系。比如路虎柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它在燃油含硫量超過(guò)0.7%的時(shí)候,機(jī)油更換時(shí)間**不要超過(guò)6000公里,當(dāng)然如果柴油低于這個(gè)數(shù)值,那么保養(yǎng)周期可以達(dá)到12000公里。

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在使用過(guò)程中,還要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng),充分發(fā)揮它們的作用。

三、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常好,也非常省油,相同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要比汽油機(jī)的動(dòng)力高出許多,而且油耗也很低。但是,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)**不能把柴油消耗完再加油,因?yàn)樵诖饲闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)并吸入空氣,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

四、新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大都有預(yù)熱塞裝置,該指示燈提示用戶預(yù)熱塞正在加熱,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí),打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),該燈亮起,指示燈熄滅時(shí)即可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。若發(fā)動(dòng)機(jī)處于暖態(tài)時(shí),則該燈不亮,可直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí),該燈還具有報(bào)**功能,在行駛過(guò)程中,該指示燈閃亮,則表明發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)發(fā)生故障。

五、柴油車啟動(dòng)時(shí)不要踩加油踏板,同時(shí)起步不要太快,轉(zhuǎn)速也不要太高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后,切勿立即關(guān)機(jī),應(yīng)以怠速繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2min左右,待溫度降低后再關(guān)機(jī),避免熱量積聚。

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六、**,認(rèn)識(shí)一個(gè)概念——凝點(diǎn)。柴油失去流動(dòng)性而開(kāi)始凝固的溫度稱為凝點(diǎn)。凝點(diǎn)過(guò)高,低溫時(shí)容易造成油路的堵塞。在我國(guó)柴油的標(biāo)號(hào)是按凝點(diǎn)來(lái)編定的,凝點(diǎn)的高低是選用柴油的主要依據(jù),因此在不同的地區(qū)和不同的季節(jié)應(yīng)選用合適的柴油。下表是不同柴油標(biāo)號(hào)所對(duì)應(yīng)的適用地區(qū)溫度。

10號(hào)輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的柴油機(jī)

5號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的**氣溫在8℃以上的地區(qū)使用

0號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的**氣溫在4℃以上的地區(qū)使用

-10號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的**氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用

-20號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的**氣溫在-14℃以上的地區(qū)使用

-35號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的**氣溫在-29℃以上的地區(qū)使用

-50號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的**氣溫在-44℃以上的地區(qū)使用

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